[贵州]贵州剑榕高速南哨河特大桥顺利合龙,预计6月底通车!
栏目:行业资讯 发布时间:2020-05-15
5月11日,贵州剑榕高速公路又一控制性工程南哨河特大桥顺利合龙,为剑榕高速公路的全面完工打下了更为扎实的基础。

  5月11日,贵州剑榕高速公路又一控制性工程南哨河特大桥顺利合龙,为剑榕高速公路的全面完工打下了更为扎实的基础。

  据悉,南哨河特大桥全长570米,主跨200米,最高墩达62米,为特大跨连续刚构桥。大桥所在地南哨镇是斜坡地带,境内沟壑纵横,切割剧烈,山体陡峭、峡谷高差大,且为国家阔叶林保护区核心区域,具有人员高空作业和挂篮施工安全风险高、生态保护级别高等特点。并且,南哨河特大桥横跨南哨河百米深的“U”型峡谷,是目前在建高速公路刚构桥中的极限设计,施工安全、质量管理难度较大,项目组及全体工作人员顶着十足的压力,依然取得了最终胜利。“在几近悬崖的山腰间开通便道、架设桥梁实属不易。”项目组负责人表示,因需要大跨径涉河桥梁施工,便道修筑、材料运输都面临着很大困难。

  为了不被卡脖子,项目自制“拖船”转运机械设备,用小驳船“蚂蚁搬家”式运转材料及施工机具,克服极端天气及材料运输困难,才确保了施工顺利推进。

  建设过程中,项目部注重安全和成本管控,牢固树立“双控”模式、“稳”字当头的施工管理理念,合理优化施工方案,多次开展技术攻关,将1项施工工法、2项专利、2项QC等运用到桥梁施工中,为大桥成功合龙、6月底通车奠定了坚实基础。 据了解,贵州剑榕高速公路线路全长116.45公里,桥隧比高达78%。是由公司承建剑榕五标项目主要工程为停车区1处、桥梁6座、隧道3.5座等。作为贵州省“678”高速公路网“第二纵”沿河至榕江高速公路的重要组成部分,工程建成后剑河至榕江行车时间将比现在缩短约1.5小时,对于打通贵州省东南部区域对外交流快捷通道,带动沿线经济发展具有重要意义。

  责任编辑 韦景全